現在看來，大多數著名的物流倉儲配送品牌都在一線城市合理配置，有些在杭、渝等地區。這類城市人口多，利潤高，接受新事物，擴大開放技術高；而且這樣的大城市每天都有很多外來人員，自己的家居生活也很小。唯有家庭生活小，受擠壓加工才關心改善室內空間設計；只有利潤高，有不必要的錢，才需要出錢找地方存放物品。
但是在三四線城市，每個人的家居生活都很大，租金也值得；但是利潤很少。相比污垢佔用的室內空間設計，每個人都想把錢花在休閒活動上。更何況他們不會猶豫極簡風格，很多物件都夠了。
因此，京東京迷你倉，簡而言之，整合了全國600個貨運物流資訊倉庫網路資源，壓根就沒有什麼現實意義。這種迷你倉大多不能用於客戶自己的匆忙，而市區京東快遞代收點不能使用升級改造；很多人在四五線區域的倉庫，對區域客戶來說壓根沒有規定；京東很多倉庫距離市區這麼遠，太不方便了。因此，目前京小倉庫的真實倉庫，也只是在北京地區公佈，服務于2B消費者，後來才充分考慮上海、廣州等大都市。
由於不能解決一線城市，不但要解決租房、買房條件的改善，還要改變離舍的生活觀念。更為重要的是，自然是可預見的天花板，僅靠一線城市，千億市場何時才能完成？
租不起也很難賺錢
還有一個前提條件，就是錢。
※租要錢
目前，迷你倉庫有兩種方式:存儲箱移動和倉庫包裝，均按容量資費標準和平均值計算，3元/m³/天。
不同地區存在差異，有的甚至很多，最重要的是看所在地點的租金成本。以上海為例，14m³一個月一定要交2683元，作為一個普通的工薪階層，真的有那麼多髒衣服和褲子要沉積嗎？或作為一個家庭既然長期不使用，花費2700元左右，能不能租一套值得的小房子？或少花1500元，能不能改善現在租房的房間？假如在杭州，2500元，除了重要的城市，至少可以租16元。㎡左邊的房子，如果郊區至少是兩室一廳。
※送取要錢
如果要存放的話，雖然宣傳策劃方案說手機下單上門送貨，其實並不是那麼簡單。若涉及物品較多，則會有喬遷新居費、裝包費、房屋費、運輸費、拆裝費、人工費、進出倉等費用。而且很多迷你倉庫離市區太遠，社區太遠，一般隔天上門。這種提貨，迷你倉格價資費標準和叫達達配送或者58快遞相比，既不方便也不貴。
※企業很難賺錢
就自身物流倉儲配送而言，偶發、短暫、透水的需求，對企業來說並非一件好事，自然賺錢要困難得多。杭州有迷你倉庫，但數量很少，以樂存和樹袋熊兩家為代表。
其中，樂存創始人曾告訴電視記者，開一家300平米的店，租金成本應該在80萬元左右。根據其計算，當整體經營規模保證在8000-10000立方米左右時，才能盈利。而且樂存自2016年開業以來，杭州只有8家門店，520多個小倉庫，總共3000多立方米，還不夠。
根據《2017年中國個人倉儲行業發展報告》，如果購買商住用地並升級為自有倉庫，收益率週期為9.5年；如果是二房東租賃後升級改造再租賃的方法，收益率週期為4.5年。前提是租金利潤是成本成本的5倍，滿租率超過30%。很多迷你倉庫可能會保證30%的滿租率，但是迷你倉格價利潤是個大問題。否則，滿租率必須達到80%以上才有機會盈利。因此，中國的許多迷你倉庫都在地下室出租，以最大限度地降低成本。
新三板深圳迷你倉儲有限公司，即大眾迷你倉，成立於2011年，在北上廣深佈局了50多家門店。根據今年8月28日發佈的2019年上半年報，該公司的營業收入為1635萬元，比去年同期增長了1308萬元，增長了24.99%。但屬於上市公司的股東淨利潤為-387萬元，比去年同期增加了263萬元。而且17年財務報表顯示：17年營業費用為1950萬元，同比增長64%；虧損537萬元，同比增長5%。